在设备润滑领域工作多年的切削液厂都懂得保持润滑油清洁、做好污染控制的必要性。润滑油里不但要避免水分、固体杂质、颗粒等污染,同时也要避免润滑油中夹带空气——无论是油液外表的泡沫仍是油液内部包括的气泡。
润滑油里混入空气的原因比较复杂,有时候纷歧定是油本身的问题,因而加抗泡剂、换油也不能解决根本问题,近期海特技能团队接到了不少客户寻求有关润滑油气泡的疑虑和问题,下面咱们来了解一下润滑油中的无形杀手——“气泡”。
首先咱们了解一下,气泡和泡沫对绿色切割液和机器都有哪些危害呢?
0 1、加快氧化变质速度
气泡会加快润滑油的氧化变质速度,加快耗费添加剂,影响散热、不能构成完整的油膜,对设备构成磨损。
0 2、构成部分高温
气泡在高压体系里还会构成部分高温,使油迅速变质。另外,空气易于压缩,润滑油里有气体,油膜厚度就会变薄甚至出现油膜决裂,机械部件之间直接冲突,构成磨损。
0 3、年构成气蚀损坏
气泡在压力作用下决裂,对金属外表还会构成气蚀损坏。除此之外,气泡还会引起设备运行不稳。
关于润滑油里的气泡问题,油液检测专家和润滑油技能员都进行了一系列研讨,咱们来了解一下气泡发生的相关状况:
1、纯净的油本身是不会发生泡沫的,假如参加其它东西就会引起泡沫,例如外来的杂质,还有参加添加剂。
润滑油运用基础油和添加剂调制,基础油便是没有参加任何添加剂之前的油,此时的油纯净,不会发生泡沫,可是为了增强油的性能,就需要参加一些添加剂,例如抗磨剂、极压剂、清净分散剂等等,极性添加剂的用量越多,越简单引起泡沫,例如抗磨剂和极压剂都属于极性添加剂。
2、油液里的气泡大小和油液界面张力有关,张力小,则构成的气泡就小。气泡越小,油液更简单构成较多、稳定的泡沫,不简单决裂消逝。
3、润滑油里进入水分会下降油液的界面张力,使润滑油更简单发生泡沫,关于大多数油类来说,只要有1000ppm的含水量就会使油继续生成泡沫。
4、润滑油的黏度越高、油里含有的气泡越小,那么气泡开释出去的速度越慢,这样就会构成油里含有的气泡较多。
假如气泡体积越大,那么气泡开释出去的时刻就会缩短,这个很好理解,气泡体积越大,越简单浮出油的外表。
5、气泡的体积和润滑油的黏度成反比,低黏度油简单生成大气泡,高黏度油简单发生小气泡。